Bilglas

I dagens moderna bilar får glaset större utrymme och fler funktioner. Vindrutan, som är en laminerad glasruta, limmas fast och ingår som en bärande del i karossen. Glaset och infästningen är mycket starka och ska bland annat hålla emot krockkuddarna vid en kollision.

I själva glaset finns numera också en rad olika funktioner integrerade, såsom bland annat, antenner, larm, regnsensorer och displayer. Det innebär att den som byter eller en reparerar måste veta hur allt sitter ihop och ska kopplas så att full funktion återfås efteråt.

Allt detta är bilglasmästaren expert på.

Slitna vindrutor är inget nytt fenomen, men har inte uppmärksammats tillräckligt. Med dagens körsätt och tätare trafik, saltning av vintervägar, vägavlagringar etc, ökar problemet.

Det är viktigt att inse att slitage och skador på rutorna leder till oavsiktlig och besvärande spridning av ljuset. Problemet är därför särskilt märkbart vid mörkerkörning, då man behöver bästa möjliga siktförhållande.

En bedömning i en verkstad påvisar därför inte alltid slitaget, men en god regel kan vara att bedöma rutan från utsidan av bilen med hjälp av reflexer från ljuskällor, som till exempel taklampor.

Det är inte möjligt att exakt säga när en ruta är sliten, det beror i hög grad körförhållandena. I ett fullskaleförsök genomfört av Väg- och Trafikinstitutet i Sverige definieras en framruta som sliten när den har körts ca 4 000 mil. En mycket sliten framruta har körts mer än 10 000 mil (områden med tät trafik). Fullskaleförsöket visar också att en sliten ruta förkortar observationsavståndet med ca 9 procent enligt VTI.

Det betyder att en förare med fullgod syn, som kör i 70 km/tim, kan stanna i tid framför en fotgängare som han får syn på. Med en sliten ruta kör han på fotgängaren med en hastighet av 30 km/tim. Har föraren nedsatt syn förkortar detta ytterligare observationsavståndet.

Skador på en vindruta kan vara av varierande slag. Det avgörande är var på rutan skadan sitter och naturligtvis skadans typ och storlek. Skador från stenskott kan i många fall repareras. Vid reparation återfår rutan hållfastheten även om skadan inte blir ”osynlig”. Resultatet av reparationen varierar med skadans ålder.